Toyota Celica dobija novi 2,0-litarski turbo motor sa 400 konjskih snaga

Sportski coupe planiran uz Gazoo Racing odjel, pogon na sva četiri točka i snaga do 400 KS

Toyota planira povratak legendarne Celice na tržište, ovaj put pod okriljem Gazoo Racing odjela, s potpuno novim 2,0-litarskim četverocilindričnim turbo motorom koji razvija oko 400 konjskih snaga. Ovaj potez označava odmak od dosadašnjeg 1,6-litarskog G16E trocilindričnog motora, koji je služio kao osnova za GR Yaris i GR Corollu, ali je zbog novih ekoloških standarda postao sve teže prilagodljiv budućim normama.

Novi motor, oznake G20E, razvijen je kako bi zadovoljio strože emisijske zahtjeve i istovremeno ponudio značajno više snage. Prema informacijama iz industrije, verzija namijenjena svakodnevnoj vožnji imat će oko 400 KS, dok će potencijal za stazu, kroz modifikacije, dostići i 600 KS. Testiranja motora već su u toku na prototipovima, trenutno u konfiguraciji sa srednje postavljenim agregatom baziranom na Yarisu, ali serijska Celica će zadržati klasičan raspored sa motorom naprijed.

Celica Sport, kako se novi model neslužbeno naziva, planirana je kao sportski coupe s pogonom na sva četiri točka, što je još jedna značajna promjena u odnosu na prethodne generacije. Očekuje se da će novi model biti predstavljen 2027. godine, kao dio šire strategije Toyote da proširi svoju sportsku ponudu.

Nova generacija Celice trebala bi donijeti prepoznatljiv dizajn s modernim Gazoo Racing elementima, ali detalji o eksterijeru i interijeru još nisu zvanično objavljeni. Posebna pažnja posvećuje se prilagodbi motora i pogonskog sklopa kako bi ispunili sve zahtjeve sportskih entuzijasta i ekoloških propisa.

Informacije o cijeni, opremi i dostupnosti za bosanskohercegovačko tržište nisu još poznate, ali se očekuje da će detalji biti objavljeni bliže predstavljanju. Povratak Celice svakako će ojačati Toyotinu sportsku liniju i privući pažnju ljubitelja japanskih sportskih automobila.