Panamski kanal postaje atraktivnija ruta zbog rasta cijena nafte i poremećaja na Bliskom istoku

Usmjeravanje tereta kroz Panamu može skratiti putovanja do 15 dana, cijene nafte rastu zbog zatvaranja Hormuškog moreuza

Panamski kanal, ključna tačka svjetske trgovine, mogao bi dugoročno profitirati zbog aktuelnih sukoba na Bliskom istoku i rasta cijena nafte, pokazuju analize tržišta i izjave zvaničnika. Administrator Panamskog kanala Ricaurte Vásquez izjavio je da povećanje troškova energije, goriva i navigacije čini ovaj kanal privlačnijom opcijom za komercijalni saobraćaj, posebno u trenutnim geopolitičkim okolnostima.

“Kada troškovi rastu, općenito kada cijena brodskog goriva poraste, Panamski kanal postaje atraktivnija ruta”, naveo je Vásquez, ističući da su cijene nafte porasle usljed sukoba na Bliskom istoku i privremenog zatvaranja Hormuškog moreuza od strane Irana kao odgovora na vojne akcije SAD-a i Izraela. Hormuški moreuz je strateški važan prolaz kroz koji prolazi oko petina svjetske nafte, a svako poremećaj u njegovom radu direktno utiče na globalne cijene energenata.

Ukoliko se viši troškovi energije zadrže, usmjeravanje tereta kroz Panamski kanal može skratiti putovanja između tri i 15 dana, zavisno od izabrane rute, a istovremeno smanjiti potrošnju goriva za brodare. Ove promjene posebno bi mogle uticati na kontejnerske brodove, brodove za rasuti teret i tankere koji prevoze ukapljeni prirodni gas (LNG), istakao je administrator kanala.

Potencijalni poremećaji u isporukama iz Bliskog istoka mogli bi otvoriti prostor za zamjenu tih pošiljki drugim izvorima, među kojima se posebno ističu Sjedinjene Američke Države. Prema navodima, dio LNG tereta koji sada ide prema Evropi mogao bi biti preusmjeren ka azijskim tržištima koristeći Panamski kanal kao alternativnu rutu.

Gerardo Bosquez, izvršni direktor Panamske pomorske komore, procjenjuje da bi produženi sukob mogao preoblikovati globalne trgovačke rute, pri čemu bi segment transporta gasa bio među najprofitabilnijima.

Međutim, Vasquez upozorava da promjene neće biti trenutne i njihova dinamika zavisiće od trajanja sukoba i očekivanja operatera tereta u pogledu stabilnosti u Zaljevu. Panamski kanal tako ostaje u fokusu svjetske logistike, sa potencijalom za povećanje svog značaja u globalnom lancu snabdijevanja ukoliko se trenutna nestabilnost na Bliskom istoku nastavi.