Radovi na tunelu Hranjen napreduju: Probijeno 65 posto tunelske cijevi na brzoj cesti Sarajevo – Goražde

Tunel Hranjen, predviđen na trasi buduće brze ceste Sarajevo – Goražde, do sada je probijen u dužini od oko 4.070 metara sa obje strane, a završetak radova očekuje se u prvoj polovini 2027. godine.

Radovi na izgradnji tunela Hranjen, najdužeg tunela u Bosni i Hercegovini, odvijaju se u skladu s planiranom dinamikom na području između Sarajeva i Goražda, saopćeno je iz Javnog preduzeća za upravljanje autocestama. Do kraja februara ove godine, probijeno je približno 65 posto ukupne dužine tunelskih cijevi, što predstavlja važnu fazu u realizaciji ovog infrastrukturnog projekta.

Kako su naveli iz ovog preduzeća, do sada je iskopano 63,33 posto glavne tunelske cijevi, dok je 64,85 posto servisne cijevi završeno. U glavnoj tunelskoj cijevi izvedeno je i 38,84 posto sekundarne obloge. Radovi se izvode paralelno s obje strane tunela: sa južne strane iskopano je oko 3.000 metara, dok je sa sjeverne strane probijeno približno 1.070 metara. Trenutno se radovi nastavljaju na obje cijevi, glavnoj i servisnoj.

Ukupna dužina tunela Hranjen iznosi oko 5,5 kilometara, a projektom je predviđena izgradnja dvije paralelne cijevi – glavne za saobraćaj i servisne za sigurnosne i interventne potrebe. Prema važećem planu izvođenja, završetak probijanja obje cijevi očekuje se tokom prve polovine 2027. godine. Paralelno s iskopima, izvode se i radovi na primarnoj podgradi tunela, dok su finansijska sredstva za nastavak radova predviđena u aktuelnim budžetima za ovu godinu, čime su osigurani uslovi za nesmetan nastavak projekta.

Izgradnja brze ceste Sarajevo – Goražde od izuzetnog je značaja za povezivanje glavnog grada BiH s područjem Podrinja, posebno s obzirom na trenutnu otežanu prohodnost regionalnih puteva zbog dotrajalosti mostova i čestih zatvaranja pojedinih dionica. Prema riječima predstavnika preduzeća, u toku su aktivnosti na pripremi projektne dokumentacije za preostale dionice, rješavanju imovinsko-pravnih odnosa te definisanju modela finansiranja za povezivanje dionica iz pravca Hrenovice i Goražda do tunela Hranjen.

„Početak radova na ovim dionicama planira se nakon završetka potrebnih procedura i osiguranja finansijskih sredstava. Cilj je da se buduća brza cesta u potpunosti funkcionalno poveže sa postojećom mrežom regionalnih i magistralnih puteva“, naveli su iz preduzeća za izgradnju autocesta.

Završetkom projekta, udaljenost između Sarajeva i Goražda bit će skraćena sa trenutnih oko 96 na približno 56 kilometara, što će značajno unaprijediti saobraćajnu povezanost, olakšati svakodnevno putovanje stanovništvu i doprinijeti ekonomskom razvoju ovog dijela Bosne i Hercegovine. Osim toga, ulaganja u modernu infrastrukturu imaju potencijal da dodatno potaknu razvoj privrede i poboljšaju mobilnost građana u jugoistočnoj Bosni.