Turska kompanija Cengiz obustavila radove na Koridoru 5C zbog neizmirenih obaveza Autocesta FBiH

Radovi na dionici Medakovo–Ozimice zaustavljeni su 21. marta, a razlog je višemjesečno kašnjenje u plaćanju izvođačima i dobavljačima

Turska građevinska kompanija Cengiz donijela je odluku o obustavljanju svih radova na izgradnji autoputa Koridor 5C, dionica Medakovo–Poprikuše, poddionica Medakovo–Ozimice, nakon što Javno preduzeće Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine nije izvršilo dospjela plaćanja prema izvođaču. Obustava je formalno stupila na snagu 21. marta, što je potvrđeno u službenom dopisu upućenom upravi Autocesta FBiH.

U saopćenju kompanije Cengiz navedeno je da je još u januaru najavljena mogućnost suspenzije radova zbog neizmirenih finansijskih obaveza, te da su u međuvremenu dvaput odgađali ovu odluku, očekujući uplatu dugovanja. Kako do isplate nije došlo ni nakon višemjesečnih pregovora i odlaganja, izvođač je pristupio obustavi radova i traži od investitora da dostavi posebne upute za zaštitu i osiguranje započetih radova na gradilištu.

Iz kompanije su naveli da ostaju pri svim ugovornim i zakonskim pravima, uključujući zahtjev za zatezne kamate, produženje rokova, kao i naknadu troškova i posljedica nastalih zbog obustave. Upravu Autocesta FBiH o suspenziji su zvanično obavijestili direktor Denisu Lasiću, izvršnom direktoru Asmiru Dževlanu i predstavniku preduzeća Alemu Kovačeviću.

Obustava radova rezultat je šireg finansijskog zastoja izazvanog blokadom kreditnih tranši od strane Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Evropske investicione banke (EIB). Prema informacijama dostupnim javnosti, isplate iz evropskih kreditnih aranžmana za projekat Koridora 5C zaustavljene su nakon što je Ured evropskog javnog tužitelja (EPPO) otvorio istragu protiv aktuelnog rukovodstva Autocesta FBiH zbog sumnje na korupciju. Evropske finansijske institucije su izričito tražile promjene u upravi ovog javnog preduzeća kao uslov za nastavak kreditiranja, međutim, Vlada Federacije BiH do sada nije provela smjene na čelnim pozicijama.

Premijer Federacije BiH Nermin Nikšić nedavno je izjavio da nije zaprimljen zvaničan zahtjev za smjenu rukovodstva Autocesta FBiH, te da bi takva odluka morala biti potkrijepljena dokazima, naglašavajući da neće preduzimati korake koji nisu u skladu sa zakonom. Pored toga, Nikšić je krajem prošle sedmice uvjeravao javnost da su problemi s EBRD-om riješeni i da neće biti obustave radova, ali najnoviji razvoj događaja pokazuje suprotno.

Vrijednost ugovora na dionici Medakovo–Ozimice iznosi 361.753.355 eura bez PDV-a, a izgradnja se finansira kroz sredstva Evropske investicione banke i grantove Evropske unije u okviru Agende za povezivanje Zapadnog Balkana. Dugovanja Autocesta FBiH nisu ograničena samo na ovu dionicu, već se slični problemi bilježe i na dionici Putnikovo Brdo–Medakovo, gdje je domaća građevinska kompanija Euro-Asfalt također suočena sa višemjesečnim kašnjenjem plaćanja, iako vrijednost ugovora prelazi 167 miliona eura sa PDV-om.

Prema riječima stručnjaka za infrastrukturu, nastavak ovakvog stanja može dovesti do dodatnih kašnjenja u izgradnji ključnih dionica Koridora 5C, što bi moglo uticati na ukupnu dinamiku povezivanja Bosne i Hercegovine sa evropskim transportnim mrežama. Očekuje se da bi i druge kompanije angažovane na ovom projektu mogle slijediti primjer Cengiza ukoliko finansijska situacija u najkraćem roku ne bude riješena.

Iz Autocesta FBiH do sada nisu zvanično komentarisali novonastalu situaciju niti su najavili mjere za prevazilaženje zastoja na gradilištu. Stručna javnost upozorava da bi produženo zaustavljanje izgradnje moglo prouzrokovati dodatne troškove i ugroziti povlačenje evropskih sredstava namijenjenih infrastrukturnim projektima u Federaciji BiH.