Bugatti restaurirao Veyron Super Sport prototip koji je vratio brzinski rekord

Predserijski primjerak korišten za razvoj i promociju obnovljen u specijaliziranom Bugatti odjeljenju nakon više od 70.000 pređenih kilometara

Bugatti je nedavno završio restauraciju jednog od svojih najvažnijih Veyron Super Sport prototipova, automobila koji je odigrao ključnu ulogu u povratku svjetskog rekorda za maksimalnu brzinu cestovnih vozila. Ovaj poseban primjerak bio je centralna figura u izazovu koji je Bugatti postavio modelu SSC Ultimate Aero, preuzimajući rekord 2010. godine. Na testnoj stazi Ehra-Lessien, James May je prvi testirao Veyron Super Sport, dostigavši izuzetnu brzinu od 417 km/h. Samo nekoliko sati kasnije, Bugattijev test vozač Pierre Henri Raphanel postavio je rekordnu prosječnu brzinu u oba smjera, koja je premašila 431 km/h.

Restaurirani automobil predstavlja predserijski prototip koji je Bugatti koristio kao radno razvojno vozilo. Nakon toga, služio je i za komunikacijske aktivnosti, demonstracije za kupce, medijske prezentacije te zvanična fotografiranja, uglavnom u prvoj polovini 2010-ih. Ovaj primjerak je tokom svoje karijere prešao nešto manje od 72.000 kilometara, što dodatno naglašava njegov značaj u historiji brenda i razvoju modela.

Obnovu je izvelo specijalizirano odjeljenje Bugatti La Maison Pur Sang, kojem je automobil predat prije šest mjeseci. Zadatak je bio vratiti vozilo u stanje u kakvom je napustilo fabriku, poštujući originalne specifikacije i detalje. Time je osigurano da ovaj Veyron Super Sport prototip ostane autentičan svjedok jednog od najvažnijih poglavlja u povijesti automobilskih brzinskih rekorda.

Informacije o eventualnom izlaganju ili daljnjoj upotrebi restauriranog primjerka nisu objavljene, ali je jasno da njegovo očuvanje ima izuzetno veliki značaj za Bugattijevu baštinu. Za sada, vozilo ostaje u vlasništvu kompanije, dok ljubitelji automobilizma širom svijeta prepoznaju njegovu ulogu u pomjeranju granica onoga što je moguće na cesti.