AUTO
Kina uvodi digitalni pasoš za baterije: Praćenje životnog ciklusa od fabrike do reciklaže
Novi sistem digitalne identifikacije omogućava praćenje svake baterije u vozilima na novu energiju, od proizvodnje do kraja životnog vijeka
gc5daceb63b872a7ef773c99efebaf07a43cb53f8d0b0693df95ef8ebfd96f186fe28541d559a0cf3523b2b9267a5df917dc65a834f931ea5616799dd67457db7_1280
Novi sistem digitalne identifikacije omogućava praćenje svake baterije u vozilima na novu energiju, od proizvodnje do kraja životnog vijeka
Kina je od 1. aprila 2026. godine uvela obaveznu digitalnu identifikaciju za sve trakcione baterije namijenjene vozilima na novu energiju (NEV), čime postavlja novi standard za praćenje životnog ciklusa baterija. Ovaj nacionalni sistem, razvijen uz podršku Ministarstva industrije i informacionih tehnologija Kine (MIIT), prošao je tromjesečnu fazu testiranja i sada je implementiran kod svih proizvođača.
Svaka trakciona baterija sada dobija jedinstveni digitalni identifikator, odnosno „digitalni pasoš“, koji prati bateriju kroz sve faze – od trenutka proizvodnje, preko prodaje i upotrebe u vozilu, do eventualne zamjene ili recikliranja. Platforma objedinjuje podatke iz cijelog lanca snabdijevanja: proizvođači baterija, automobilske fabrike, uvoznici, servisni centri i operateri stanica za brzu zamjenu baterija obavezni su unositi informacije u realnom vremenu.
Sistem bilježi niz ključnih događaja za svaku bateriju, uključujući proizvodnju, prodaju vozila, servisiranje, zamjenu baterije i konačno odlaganje ili reciklažu. Ovakav mehanizam zatvorene petlje omogućava državnim organima da u svakom trenutku imaju uvid u lokaciju i status svake pojedinačne baterije, kao i odgovornu stranu za njeno održavanje ili odlaganje.
Primjena digitalnog pasoša ima za cilj povećanje transparentnosti, smanjenje rizika od ilegalnog odlaganja i olakšavanje reciklaže baterija. Novi sistem povećava odgovornost svih aktera u lancu, a država sada može efikasnije upravljati resursima i ekološkim aspektima vezanim za upotrebu litijum-jonskih i drugih naprednih baterija u automobilskoj industriji.
Očekuje se da će ovakav model proširiti i na druga tržišta, s obzirom na rastuću upotrebu električnih vozila i potrebu za održivim rješenjima u oblasti upravljanja baterijama. Zasad, Kina ostaje lider u digitalnoj kontroli i praćenju baterijskih sistema, postavljajući nove standarde za globalnu auto industriju.
