Domaći
Cijene goriva u BiH nastavljaju rasti, marže ograničene ali bez značajnog efekta
Privremeno ukidanje akciza na gorivo podržano u Predstavničkom domu, čeka se odluka Doma naroda
Foto Izvor: Pink.rs
Privremeno ukidanje akciza na gorivo podržano u Predstavničkom domu, čeka se odluka Doma naroda
Cijene goriva u Bosni i Hercegovini nastavile su rast u proteklom periodu, dok mjere koje su do sada preduzete od strane institucija, poput ograničenja marži, nisu donijele značajne rezultate na smirivanje tržišnih poremećaja. U poređenju sa državama regiona koje su već uvele konkretne regulatorne intervencije, BiH se suočava sa sporim i ograničenim odgovorima na inflatorne pritiske u sektoru nafte i naftnih derivata.
Šef Kluba poslanika Socijaldemokratske partije u Predstavničkom domu BiH Saša Magazinović predložio je izmjene Zakona o akcizama koje bi omogućile privremeno ukidanje akciza na gorivo u slučaju tržišnih poremećaja. Ovaj prijedlog je usvojen u Predstavničkom domu, a odluka Doma naroda se još čeka. Magazinović smatra da postoji dovoljna politička podrška za usvajanje zakona, te upozorava da bi eventualna blokada bila štetna za građane i privredu.
Politički sukobi oko ove mjere i dalje su izraženi, posebno između SNSD-a i predlagača iz SDP-a. Magazinović je podsjetio da je 2022. godine SNSD podržao ukidanje akciza na naftne derivate te da je tadašnja delegatkinja SNSD-a, Dušanka Majkić, predložila da se mjera primjenjuje 30 dana. Magazinović smatra da aktuelno protivljenje SNSD-a nije utemeljeno na ekonomskim argumentima, već na političkim kalkulacijama i fiskalnim pritiscima na entitetski nivo vlasti.
Osvrćući se na prijedlog Milorada Dodika o povratu dijela akciza građanima, Magazinović je ocijenio ovu mjeru neefikasnom i neadekvatnom, navodeći primjer prema kojem bi kupac za 20 litara goriva dobio povrat od samo 60 pfeninga, što dovodi u pitanje svrhu i efekat takve politike. “To je obična prevara kojom se kupuje vrijeme i ublažava opravdani gnjev ljudi prema nekome ko im otvoreno poručuje da im ne želi, iako to može, pomoći snižavanjem cijena goriva i zaustavljanjem lančanih poskupljenja”, naveo je Magazinović.
U kontekstu sporosti implementacije usvojenih zakona, Magazinović je kao primjer naveo povrat PDV-a na prvu nekretninu i druge reforme, ističući da problem često nije u zakonima, već u njihovoj provedbi. Upozorio je da institucije gube konkurentnost na tržištu radne snage, što može imati ozbiljne posljedice za funkcionisanje javnog sektora i efikasnost ekonomskih politika.
Tržište nafte i goriva u BiH ostaje pod uticajem globalnih kretanja cijena sirovina, ali i lokalnih fiskalnih i političkih odluka. Dok regionalne zemlje reaguju brže, građani BiH i dalje čekaju konačna rješenja koja bi smanjila teret rastućih troškova života.
