Cijene goriva u BiH pod pritiskom globalnih faktora i fiskalne politike

BiH gotovo u potpunosti zavisi od uvoza nafte, a stabilizacija cijena moguća tek uz kombinaciju međunarodnih i domaćih promjena

Cijene goriva u Bosni i Hercegovini ne mogu se značajno smanjiti bez istovremenog djelovanja ključnih globalnih i lokalnih faktora, ocijenio je Zijad Bajramović, predsjednik Bosanskohercegovačkog komiteta elektroenergetičara (BHK CIGRE). Prema njegovim riječima, pad cijena sirove nafte na svjetskom tržištu je presudan, budući da BiH gotovo u potpunosti zavisi od uvoza naftnih derivata.

Osim cijene nafte, značajan uticaj na domaće tržište imaju i geopolitičke okolnosti, posebno u regijama ključnim za proizvodnju i transport energenata, poput Bliskog istoka. Bajramović ističe da svaka eskalacija sukoba u tim regijama povećava neizvjesnost i dodatno opterećuje tržište, jer tržišta reaguju ne samo na trenutne poremećaje već i na rizik, očekivanja i neizvjesnost.

Fiskalne politike na domaćem nivou čine poseban segment u formiranju konačne cijene goriva. Bajramović smatra da bi eventualno smanjenje akciza i drugih poreza imalo direktan i trenutno vidljiv efekat na cijene goriva za krajnje potrošače.

Dvosedmično primirje između Sjedinjenih Američkih Država i Irana smirilo je tenzije na Bliskom istoku, što postavlja pitanje kako će to uticati na cijene goriva u svijetu i BiH. “Iako bi eventualno primirje moglo djelovati kao pozitivan signal za tržište, ono samo po sebi neće imati značajniji i neposredan efekat na cijene goriva u Bosni i Hercegovini u kratkom roku. Za stabilizaciju tržišta potrebno je vrijeme – čak i nakon prekida sukoba, proces normalizacije proizvodnje, transporta i distribucije nafte ne odvija se trenutno. Potrebno je obnoviti logističke lance, stabilizovati tržišne tokove i vratiti povjerenje investitora, što može trajati sedmicama”, naglasio je Bajramović.

Dugoročna stabilizacija globalnih prilika, prema njegovoj ocjeni, može stvoriti povoljnije uslove za umjeren pad cijena goriva, pod uslovom da ne dođe do novih poremećaja na tržištu. “U takvom scenariju realno je očekivati blago pojeftinjenje goriva, ali ne naglo i ne u velikim iznosima, već kroz postepene korekcije cijena”, zaključio je Bajramović.