Ferrari, Maserati i Bentley obustavili isporuke luksuznih automobila zbog sukoba na Bliskom istoku

Zbog sigurnosnih izazova i logističkih problema, dostava vozila drastično poskupjela dok Iran nastavlja napade na brodove

Proizvođači luksuznih i supersportskih automobila Ferrari, Maserati i Bentley privremeno su obustavili ili ograničili isporuke svojih vozila na Bliski istok, navodeći sigurnosne i logističke izazove uslijed aktuelnog rata u regionu. Sukobi su značajno uticali na lance snabdijevanja i povećali troškove dostave, što je dovelo do poremećaja u distribuciji luksuznih automobila, posebno u zemljama koje su tradicionalno među najvećim kupcima ovih brendova.

Ferrari je privremeno zaustavio većinu isporuka u regiju pogođenu ratom, iako su pojedini modeli ipak stigli avionom. Maserati, takođe talijanski proizvođač, potpuno je obustavio isporuke, što je kompanija objasnila „logističkim izazovima i sigurnosnim problemima“. Ovaj trend nije ograničen samo na italijanske brendove – britanski Bentley također je povukao isporuke. Izvršni direktor Bentleyja Frank-Steffen Walliser izjavio je da proizvodnja nije problem, već da potencijalni kupci na Bliskom istoku trenutno imaju druge prioritete. “Nemamo utjecaja sa strane proizvodnje, ali ljudi na Bliskom istoku trenutno imaju druge misli osim traženja novog Bentleyja”, naveo je Walliser.

Dodatno, tuning firma Mansory procjenjuje isporuke za svaku narudžbu pojedinačno. Uslijed nestabilnosti, dostava zrakoplovom može biti tri do četiri puta skuplja od standardnog pomorskog transporta, što značajno povećava ukupne troškove za krajnje kupce.

Problemi s dostavom luksuznih automobila vjerovatno će potrajati sve dok Iran nastavlja napade na brodove i ograničava plovidbu kroz Hormuški moreuz, jednu od ključnih pomorskih ruta za globalnu trgovinu. Prema podacima, od početka sukoba pogođeno je oko 20 brodova, iako neki i dalje uspijevaju proći kroz ovu strateški važnu tačku.

Sukobi nisu uticali samo na automobilsku industriju. Napadi Irana na naftnu i plinsku infrastrukturu širom Bliskog istoka, kao odgovor na izraelski napad na Južni Pars, dodatno su destabilizirali ekonomske tokove. Associated Press navodi da su pogođene rafinerija SAMREF u Yanbu, LNG pogon Ras Laffan te lokacije u Abu Dhabiju i Kuvajtu, što je rezultiralo rastom cijena nafte na svjetskim tržištima. Iranski ministar vanjskih poslova Abbas Araghchi najavio je „nultu suzdržanost“ ukoliko bude nastavljen napad na iransku infrastrukturu.

Tržište luksuznih automobila, koje se tradicionalno oslanja na visoku potražnju iz naftom bogatih država Bliskog istoka, sada se suočava s izazovom oporavka i prilagođavanja novim tržišnim uslovima, uz povećane troškove dostave i promijenjene prioritete kupaca.