Gašenje Željezare Zenica ugrožava 11.000 radnih mjesta i prihod željeznica BiH

Preko 60 posto prihoda entitetskih željeznica vezano za transport iz Rudnika Omarska do Željezare Zenica, otpuštanja neminovna

Gotovo 11.000 radnika u Bosni i Hercegovini, zajedno sa desetinama hiljada članova njihovih porodica, suočeno je sa neizvjesnom budućnošću zbog moguće obustave rada Nove Željezare Zenica. Nakon što Vijeće ministara BiH nije postiglo saglasnost o odluci koja bi štitila domaću proizvodnju čelika, sindikati su najavili odlučne mjere za očuvanje radnih mjesta i opstanka jedne od posljednjih velikih industrijskih kompanija u zemlji.

Uprava Željeznica Federacije BiH (ŽFBiH) upozorila je da bi zatvaranje Željezare Zenica dovelo u pitanje egzistenciju 2.500 zaposlenih u ovom preduzeću. Slično, u Željeznicama Republike Srpske (ŽRS) moglo bi biti ugroženo dodatnih 1.700 radnih mjesta. Ključni segment poslovanja obje željezničke kompanije je transport rude iz Rudnika Omarska do Željezare Zenica, koji čini više od 60 posto ukupnih prihoda željeznica u oba entiteta.

Sindikalni predstavnici naglašavaju da bi gašenje Željezare imalo fatalne posljedice za željeznice i širi ekonomski sistem BiH. Dragan Peulić, predsjednik Samostalnog sindikata saobraćajno-transportne djelatnosti Željeznica Republike Srpske, izjavio je: “Gašenje Željezare imalo bi fatalne posljedice po oba javna preduzeća, odnosno za cijelu BiH, pošto više od 60 posto prihoda željeznice ostvaruju tim pravcem – Rudnik Omarska – Željezara Zenica. Neminovna su otpuštanja radnika u oba entiteta, ako do toga dođe.” Peulić je naglasio da su sindikati spremni organizovati blokade svih pružnih prelaza u zemlji i najavio potpunu obustavu željezničkog saobraćaja ukoliko izostane podrška vlasti.

Univerzitetski profesor i bivši federalni ministar industrije, energetike i rudarstva, Izet Žigić, istakao je stratešku važnost metalne industrije za BiH. “Ova kompanija i radna mjesta koja veže, ne smiju biti predmet političkih potkusurivanja. Ovo sada je političko mrcvarenje tako važnog segmenta, koji se zove industrija željeza. Iza toga, siguran sam, stoji neko političko nadigravanje. Kakvo, ne znam, ali vjerovatno će se brzo otkriti”, ocijenio je Žigić, naglašavajući da bi štetu osjetili svi segmenti privrede.

Gašenje Željezare Zenica uslijedilo bi nakon zatvaranja koksare u Lukavcu, što bi, prema riječima profesora Žigića, značilo kraj velike industrije u BiH. “Neke stvari je vrijeme pregazilo, ali ovo nije. Cijeli svijet diže metalnu industriju, radi namjenske industrije i svega, a mi je puštamo niz vodu”, zaključio je Žigić.

Odluka o budućnosti Željezare Zenica i posljedično željeznica ostaje na institucijama BiH, dok sindikati i zaposleni očekuju hitnu intervenciju kako bi se spriječile ekonomske i socijalne posljedice na hiljade porodica i javni sektor.