Stručnjaci upozoravaju na ograničenu učinkovitost paste za zube kod površinskih ogrebotina na automobilima

Pasta za zube može pomoći kod lakših oštećenja laka, ali se za dublje ogrebotine preporučuje profesionalna intervencija kako bi se spriječila pojava rđe.

Sve veći broj vlasnika automobila u Bosni i Hercegovini poseže za kućnim trikovima kako bi uklonili ogrebotine sa karoserije, a među najčešće spominjanim metodama je korištenje paste za zube. Prema izjavama stručnjaka za održavanje vozila, ova metoda može dati određene rezultate, ali isključivo kada je riječ o plitkim, površinskim ogrebotinama koje nisu zahvatile osnovni sloj boje.

Prema riječima Amira Halilovića, servisera za popravke karoserije iz Sarajeva, prije primjene bilo kakvih sredstava potrebno je utvrditi dubinu oštećenja. “Jednostavan test noktom može pomoći – ako nokat klizi preko ogrebotine bez zapinjanja, radi se o površinskoj ogrebotini koju je moguće ukloniti blagim poliranjem ili pastom za zube. No, ako nokat zapinje, riječ je o dubljem oštećenju i tada treba izbjegavati kućne eksperimente”, objasnio je Halilović u telefonskoj izjavi.

Stručnjaci ističu da pasta za zube djeluje poput vrlo blagog abraziva, sličnog sredstvima za poliranje, i može privremeno poboljšati izgled laka kada su ogrebotine plitke. Ipak, upozoravaju da učinak nije trajan i da postoji rizik od dodatnog oštećenja laka ako se metoda nepravilno koristi. “Pasta za zube može ukloniti samo mikroskopske nepravilnosti na prozirnom sloju laka. Za ozbiljnija oštećenja, kao što su ogrebotine koje dosežu do boje ili metala, preporučujemo stručnu popravku kako bi se spriječila pojava korozije”, kaže Halilović.

Slično mišljenje dijeli i automobilski tehničar Edin Smajić iz Tuzle, koji smatra da je potrebno razlikovati površinske ogrebotine od dubljih oštećenja. “Mnogi vozači vjeruju da svaki trag na autu mogu ukloniti sami, ali neadekvatna sredstva mogu pogoršati situaciju. Za veće ogrebotine preporučuje se posjeta specijaliziranom servisu”, naveo je Smajić u pisanom odgovoru.

Na tržištu postoje i profesionalni proizvodi za uklanjanje ogrebotina, prilagođeni različitim vrstama oštećenja i boja, čija upotreba daje sigurnije rezultate. Prema procjenama automehaničara, manja popravka u ovlaštenom servisu košta od 50 do 150 KM, u zavisnosti od veličine i dubine ogrebotine.

Automobilski klubovi u Bosni i Hercegovini savjetuju vozačima da redovno pregledaju svoje vozilo, posebno nakon zimskog perioda ili vožnje po šljunkovitim putevima. “Brza reakcija kod pojave ogrebotina, čak i manjih, sprečava širenje oštećenja i pojavu rđe, što može značajno produžiti vijek trajanja vozila”, poručuju iz jednog od vodećih auto-klubova.

U konačnici, stručnjaci naglašavaju važnost edukacije vozača o pravilnom održavanju karoserije i preporučuju korištenje provjerenih metoda, uz izbjegavanje improvizacija koje mogu uzrokovati dodatne troškove.