Gradska vožnja ubrzava trošenje automobila: koji su dijelovi najizloženiji

Kratke gradske relacije i česta stajanja negativno utiču na motor, akumulator i filter čestica

Suprotno uvriježenom mišljenju da su visoke brzine na autoputu glavni uzrok habanja, gradska vožnja s niskim brzinama i čestim zaustavljanjima zapravo najviše šteti automobilu. Na gradskim dionicama motor rijetko dostiže optimalnu radnu temperaturu, što dovodi do niza tehničkih problema i ubrzanog trošenja komponenti vozila.

Glavni problem je što ulje u motoru ostaje preguste konzistencije, pa ne može adekvatno podmazivati pokretne dijelove. Također, zbog nepotpunog sagorijevanja goriva, dio nesagorenog goriva završava u karteru gdje se miješa s uljem, dodatno narušavajući kvalitet podmazivanja. Ovakvi uslovi uzrokuju ubrzano trošenje unutrašnjih dijelova motora i povećavaju rizik od korozije.

Akumulator i alternator su posebno osjetljivi na gradske uslove. Svako pokretanje motora značajno troši energiju iz akumulatora, a kratke vožnje ne pružaju dovoljno vremena alternatoru da ponovo napuni bateriju. Redovna upotreba klime, svjetala i multimedije dodatno opterećuje akumulator, što može dovesti do skraćenja njegovog životnog vijeka zbog čestih parcijalnih pražnjenja.

Pored toga, filteri čestica i sistemi za smanjenje emisija takođe trpe u režimu gradske vožnje, jer im je za optimalan rad potrebna viša radna temperatura koju motor rijetko postiže na kratkim relacijama. To može dovesti do začepljenja filtera i skupljih intervencija na servisu.

Vozačima se preporučuje da, kad god je moguće, kombinuju gradske i duže vožnje na otvorenoj cesti kako bi motor dostigao radnu temperaturu i svi sistemi pravilno funkcionisali. Redovno održavanje i pravovremena zamjena potrošnih dijelova ključni su za produženje vijeka trajanja automobila u urbanim uslovima.