Crnogorski prevoznici blokirali granične prelaze zbog ograničenja EU za vozače

Blokada traje od danas do četvrtka u deset sati, izuzeti prevoz lijekova i životinja; razlog mjere Šengena i EES sistem

Udruženje prevoznika Crne Gore započelo je danas u 10 sati blokadu teretnog saobraćaja na svim graničnim prelazima, osim u Luci Bar, nakon što im je Uprava policije odobrila organizaciju protesta. Ova mjera, koja će trajati do četvrtka u 10 sati, ne odnosi se na prevoz lijekova, životinja i zapaljivog materijala, a prevoznici su najavili mogućnost produženja protesta ukoliko njihovi zahtjevi ne budu ispunjeni.

Do blokade dolazi kao reakcija na mjere Evropske unije, prema kojima profesionalni vozači izvan Šengena, uključujući kamiondžije i vozače autobusa iz Crne Gore, Bosne i Hercegovine i drugih zemalja regiona, bivaju tretirani kao turisti. Prema pravilima Šengenskog prostora, ovi vozači mogu boraviti najviše 90 dana u posljednjih 180 dana na teritoriji EU, što značajno otežava kontinuitet transporta i poslovanja u sektoru međunarodne logistike.

Dodatni pritisak na sektor stvara i potpuna primjena EES (Entry/Exit System) sistema, kojim se elektronski evidentira svaki ulazak i izlazak iz Šengenske zone. Time je, kako navode prevoznici, onemogućeno fleksibilnije tumačenje broja dana provedenih u EU i dodatno su pooštrene kontrole, što je uticalo na planiranje ruta i rad profesionalnih vozača iz regiona.

Slične blokade su prethodno organizovali prevoznici iz Bosne i Hercegovine krajem marta, dok je najavljena blokada u Srbiji za 14. april otkazana zbog izmijenjenih uslova i najave bilateralnih rješenja sa Šengen zemljama. Uprkos ovim djelimičnim rješenjima, problem za crnogorske prevoznike ostaje aktuelan, s obzirom na to da još nema naznaka o trajnom dogovoru koji bi profesionalnim vozačima omogućio neometani ulazak i boravak u EU.

Udruženje prevoznika naglašava da će, ukoliko u naredna dva dana ne dođe do ispunjenja zahtjeva, razmotriti produženje blokade, što bi dodatno zakomplikovalo međunarodni transport i moglo imati šire ekonomske posljedice za logistički sektor Crne Gore i susjednih zemalja. Blokada teretnog saobraćaja na granici direktno utiče na tok robe, što može uzrokovati zastoje u snabdijevanju i povećanje troškova transporta za domaće izvoznike i uvoznike.

Ova situacija ukazuje na potrebu za hitnim bilateralnim ili regionalnim rješenjem između zemalja Zapadnog Balkana i članica Šengena, kako bi se omogućio nesmetan rad profesionalnih vozača i očuvao kontinuitet međunarodnih trgovinskih tokova.