Prodaja automobila u Kini pala 15,2 posto, benzinski modeli pod najvećim pritiskom

Ukupno prodano 1,67 miliona vozila u martu, šesti mjesec uzastopnog pada prodaje zbog viših cijena goriva i slabijih podsticaja za električna vozila

Kinesko udruženje proizvođača putničkih automobila objavilo je da je prodaja automobila na kineskom tržištu u martu 2026. godine pala za 15,2 posto u odnosu na isti mjesec prethodne godine, dostigavši ukupno 1,67 miliona vozila. Ovo je šesti mjesec zaredom kako se bilježi pad prodaje, što ukazuje na kontinuirane izazove u automobilskom sektoru najvećeg svjetskog tržišta vozila.

Na pad ukupne prodaje najviše je uticao rast cijena goriva, što je posebno pogodilo potražnju za vozilima sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem. U martu je prodaja ovih automobila smanjena za 15,7 posto u poređenju sa istim periodom prošle godine, što je dublji pad od 13,4 posto koliko je iznosio zbirni pad u prva dva mjeseca 2026. godine. Iako su kineske vlasti intervenisale kako bi ograničile rast domaćih cijena goriva i tako ublažile uticaj globalnih kretanja cijena nafte, efekti su i dalje vidljivi kroz smanjenje potrošačke potražnje za klasičnim benzinskim modelima.

S druge strane, prodaja električnih vozila i hibrida i dalje je pod pritiskom zbog postepenog smanjenja državnih podsticaja za ovu vrstu vozila, kao i zbog usporavanja oporavka ekonomskog rasta u Kini. Ipak, u martu su električni automobili i hibridi ukupno nadmašili prodaju benzinskih modela, što ukazuje na promjenu strukture potrošnje u korist alternativnih pogona.

Prema izvještaju udruženja, potražnja za tradicionalnim automobilima nastavlja opadati, dok sektor električnih i hibridnih vozila ostaje osjetljiv na promjene u politici subvencija. Kineska vlada je u prethodnim godinama značajno subvencionirala ovu industriju, ali sa smanjenjem podrške, rast prodaje u tom segmentu također je usporen.

Tržišni analitičari ističu da bi dalji tok prodaje automobila u Kini mogao zavisiti od kretanja cijena energenata i brzine ekonomskog oporavka, ali i od moguće ponovne promjene politike podsticaja. U martu su električna vozila i hibridi po prvi put nadmašili prodaju benzinskih modela, što bi moglo biti signal o dugoročnim promjenama u potrošačkim navikama na kineskom tržištu automobila.

Automobilska industrija ostaje ključna za kinesku ekonomiju, ali izazovi poput rasta cijena goriva, slabljenja podsticaja i usporavanja ukupnog ekonomskog rasta jasno utiču na dinamiku prodaje i strategije proizvođača vozila.