Shell upozorava na moguću nestašicu goriva u Evropi već početkom aprila zbog blokade Ormuskog moreuza

Petina svjetskih zaliha nafte i TPG blokirana, cijene goriva u četiri sedmice porasle 40 do 60 posto, evropska tržišta pod pritiskom

Evropsko tržište energenata suočeno je sa ozbiljnom prijetnjom nestašice goriva već početkom aprila, upozorio je Vael Savan, izvršni direktor kompanije Shell. Kriza na Bliskom istoku uzrokovala je blokadu oko petine svjetskih zaliha nafte i tečnog prirodnog gasa (TPG) zbog zatvaranja Ormuskog moreuza, što direktno utiče na globalnu dostupnost energenata.

Savan je istakao da je trenutni globalni manjak nafte i gasa već natjerao pojedine zemlje Azije da smanje potrošnju energenata, a posljedice se rapidno šire prema Evropi. Prema njegovim riječima, evropske vlade bi u cilju sprečavanja nestašica mogle biti primorane na mjere racionalizacije potrošnje, uključujući ograničenje potražnje i skladištenje strateških zaliha, što nije viđeno još od energetske krize 2022. godine.

Nakon što je Iran blokirao Ormuski moreuz, oko 20 posto svjetskog izvoza nafte i TPG-a ostalo je zarobljeno u Zalivu. Velika Britanija predvodi međunarodne napore na ponovnom otvaranju ove ključne trgovačke rute, dok SAD razmatraju mogućnost kopnene intervencije. Istovremeno, mirovni pregovori sa Iranom nailaze na prepreke, prema informacijama iz zalivskih izvora.

Međunarodna agencija za energiju pozvala je države da smanje potrošnju goriva kroz mjere poput rada od kuće, smanjenja ograničenja brzine i većeg korištenja javnog prevoza. U Aziji su već uvedeni četvorodnevni radni tjedni, ograničenja upotrebe klima uređaja i zabrane službenih putovanja u inostranstvo. Savan je izjavio: “Posljedice se šire poput talasa. Vidimo da južna Azija prva snosi teret, koji se zatim seli na jugoistočnu i sjeveroistočnu Aziju, a pred početak aprila sve više i na Evropu.”

Tržišta su reagovala snažnim rastom cijena: cijene nafte porasle su 40 posto, a TPG-a 60 posto u posljednje četiri sedmice. Azijske zemlje, poput Kine, Japana i Južne Koreje, intenzivirale su potragu za alternativnim dobavljačima, pa se sada takmiče sa Evropom za američke isporuke. Analitičari napominju da, iako je potpuna nestašica goriva malo vjerovatna, ovakav scenario bi mogao postati realan ukoliko se sukob na Bliskom istoku produži do ljeta.

Prema izvorima iz britanske energetske industrije, fizička sigurnost snabdijevanja trenutno izaziva manje zabrinutosti od cijena. Međutim, upozorava se da bi, ukoliko cijene porastu do juna ili jula, troškovi mogli postati neodrživi za evropska domaćinstva i preduzeća, što bi ih natjeralo na samoinicijativnu racionalizaciju. Bankari sa Volstrita upozoravaju da Ujedinjenom Kraljevstvu prijeti recesija ukoliko cjenovni šok potraje, a Banka Engleske bi mogla biti primorana na povećanje kamatnih stopa, što bi dodatno opteretilo privredu.