Evropske zemlje povećavaju državnu podršku za električna vozila do 2026. godine

Podsticaji za kupovinu električnih automobila u Njemačkoj, Francuskoj i Norveškoj premašuju 6.000 eura po vozilu u 2026. godini

Evropske države nastavljaju sa značajnim subvencijama kako bi ubrzale prelazak na električna vozila, s fokusom na 2026. godinu. Prema najnovijim ekonomskim analizama, Njemačka, Francuska i Norveška izdvajaju najviše sredstava za direktne podsticaje pri kupovini električnih automobila, pri čemu subvencije dostižu ili premašuju 6.000 eura po vozilu (oko 11.760 maraka).

Njemačka je među liderima po visini državne podrške, sa subvencijama koje u 2026. godini dostižu 6.000 eura, što predstavlja nastavak prethodne politike koja podrazumijeva kombinaciju državnih i proizvođačkih podsticaja. Francuska, također, nudi direktne grantove za građane koji se odluče na prelazak sa vozila sa unutrašnjim sagorijevanjem na električne modele, a iznos podsticaja može biti i viši za domaćinstva sa nižim prihodima.

Norveška, iako nije članica Evropske unije, prednjači po ukupnoj finansijskoj podršci zahvaljujući oslobađanju kupaca električnih automobila od poreza na dodatu vrijednost (PDV) i carina, što čini da ukupna državna podrška premašuje 6.000 eura. Ove mjere su značajno uticale na tržišni udio električnih vozila u Norveškoj, gdje je njihova penetracija među najvišima u Evropi.

Podsticaji u drugim zemljama, uključujući Italiju i Španiju, variraju, ali su niži u poređenju sa vodećim državama. Italija nudi državne grantove do 3.000 eura za nova električna vozila, uz dodatne olakšice za zamjenu starijih automobila. Španija je najavila produženje nacionalnog programa podsticaja, ali ukupni iznosi ostaju ispod nivoa Njemačke i Francuske.

Pored direktnih finansijskih podsticaja, brojne evropske zemlje nude dodatne benefite kao što su oslobađanje od godišnjih poreza, prioritetni pristup parkingu te ulaganja u infrastrukturu za punjenje. Ove mjere dodatno podstiču potrošače na prelazak na električna vozila, što je ključno za ostvarenje ciljeva dekarbonizacije transportnog sektora do 2030. godine.

Prema zvaničnim podacima, rast državne podrške za električna vozila ima direktan uticaj na povećanje tržišnog udjela električnih automobila u Evropi. Analitičari procjenjuju da će nastavak ovih politika biti ključan za održavanje rasta prodaje i ispunjavanje klimatskih obaveza država članica EU.