Tesla robotaxi vozila ponekad upravljaju ljudi na daljinu u hitnim slučajevima

Za razliku od konkurencije, Tesla omogućava operaterima da privremeno preuzmu kontrolu nad robotaxijima pri niskim brzinama

Tesla je u pismu američkom senatoru Ed Markeyu otkrila da njihova robotaxi vozila u određenim situacijama ipak mogu biti kontrolisana od strane ljudskih operatera na daljinu. Ovo predstavlja značajnu razliku u odnosu na druge kompanije iz oblasti autonomne vožnje, koje uglavnom koriste ljudsku asistenciju za davanje uputa softveru, ali ne dopuštaju direktno upravljanje vozilom na daljinu.

Kako je navela Karen Steakley, direktorica za javne politike i razvoj poslovanja u Tesli, operateri za daljinsku pomoć smiju preuzeti direktnu kontrolu nad vozilom samo kao krajnju mjeru, kada su iscrpljene sve druge mogućnosti intervencije. Ova mogućnost aktivira se u rijetkim situacijama i ograničena je na vrlo niske brzine – dok vozilo miruje ili se kreće do 2 mph. Ako softver dozvoljava, operater može upravljati vozilom do brzine od 10 mph.

Za razliku od Tesle, druge kompanije poput Waymo-a koriste timove za daljinsku podršku koji mogu vidjeti okruženje vozila putem senzora i savjetovati softver kako da prevaziđe kompleksne situacije, ali ne preuzimaju direktno upravljanje. Industrijski izvori navode da je izbjegavanje daljinskog upravljanja standard zbog tehničkih ograničenja kao što su latencija i ograničen pogled senzora, što može uticati na sigurnost vožnje.

Tesla je poznata po specifičnom pristupu autonomnoj vožnji, oslanjajući se isključivo na kamere i vlastiti Full Self Driving (FSD) sistem, za razliku od rivala koji koriste i radar i dodatne senzore. Kompanija je ranije pokrenula pilot program robotaxi vozila u Austinu, Texas, gdje su u početku korišteni sigurnosni vozači u vozačkom sjedištu. Prema industrijskim izvorima, Tesla testira i vožnje bez sigurnosnog vozača, što može objasniti potrebu za dodatnim sistemima daljinske intervencije.

Ovakav pristup izaziva interes i zabrinutost zbog mogućih sigurnosnih izazova, posebno s obzirom na istrage američkih regulatornih tijela koje se odnose na FSD sistem. Tesla nije komentarisala dodatne detalje iz pisma, a industrija nastavlja pratiti razvoj ove tehnologije i njene implikacije na sigurnost saobraćaja.