Toyota nastavlja ulagati u razvoj vodoničnih gorivih ćelija u partnerstvu s Daimlerom i Volvom

Japanski proizvođač ulazi u zajednički poduhvat s ciljem razvoja naprednih gorivih ćelija za teška komercijalna vozila

Toyota je najavila ulazak u zajednički poduhvat s kompanijama Daimler i Volvo, fokusiran na razvoj tehnologije vodoničnih gorivih ćelija. Ova saradnja uključuje pridruživanje Toyote već postojećoj inicijativi cellcentric, koju su Daimler i Volvo pokrenuli još 2020. godine. Nakon formalnog pristupanja, Toyota i cellcentric će zajedno raditi na upravljanju razvojem i proizvodnjom gorivih ćelija za teška komercijalna vozila.

Predsjednik i izvršni direktor Toyote, Koji Sato, izrazio je zahvalnost zbog mogućnosti pridruživanja Daimler Truck i Volvo Grupi kao partnerima u izgradnji „vodoničnog društva“. Prema njegovim riječima, cellcentric, s bogatim iskustvom u komercijalnom sektoru, zajedno s Toyotinim više od 30 godina naprednog razvoja gorivih ćelija za putnička vozila, može objediniti snage kako bi isporučio jedan od vodećih sistema gorivih ćelija za teške kamione i druga komercijalna vozila.

Ovaj potez dolazi u trenutku kada se industrija automobila uglavnom orijentira na električna vozila na baterije, dok se razvoj vodoničnih tehnologija suočava s izazovima i odustajanjima velikih igrača. Prošle godine, Stellantis je objavio gašenje svog programa razvoja vodoničnih gorivih ćelija, a General Motors je također najavio povlačenje iz tog segmenta 2025. godine. Čak je i Toyota prošle godine revidirala svoj pristup, odlučivši dati veći fokus industrijskim, a ne komercijalnim aplikacijama vodonične tehnologije.

Uprkos ovim trendovima, Toyota vjeruje da kombinirani kapacitet i stručnost partnera može značajno unaprijediti tehnologiju gorivih ćelija, posebno za teške komercijalne aplikacije gdje su zahtjevi za dometom i kapacitetom posebni izazovi za baterijska vozila. S obzirom na ulaganja i strateško partnerstvo, očekuje se da će ovaj zajednički poduhvat donijeti nova rješenja za dekarbonizaciju transporta, posebno u segmentu gdje elektrifikacija ima ograničenja.