Zašto vožnja na rezervi može uzrokovati skupe kvarove na vozilu

Nizak nivo goriva povećava rizik od oštećenja pumpe, filtera i motora, a može ugroziti i vašu sigurnost

Vožnja automobila kada je rezervoar pri kraju ili na rezervi može izazvati ozbiljne tehničke i sigurnosne probleme. Kada se na instrument tabli upali žuta ili crvena lampica rezerve, to znači da ste potrošili većinu goriva, a na raspolaganju je još samo nekoliko litara. Proizvođači obično ostavljaju između 5 i 10 litara kao sigurnosnu zalihu, što omogućava vožnju dodatnih 50 do 100 kilometara, u zavisnosti od potrošnje automobila.

Električne pumpe za gorivo, koje se nalaze u većini modernih vozila, koriste gorivo ne samo za rad, već i za hlađenje i podmazivanje. Kada nivo padne ispod usisne cijevi, pumpa može raditi “na suho”, što ubrzava pregrijavanje i trošenje njenih komponenti. Oštećenje pumpe često zahtijeva skupu zamjenu, čija cijena može iznositi od 200 do 600 eura, što je značajno skuplje od pravovremenog točenja goriva.

Nizak nivo goriva može prouzrokovati i mehaničke probleme jer se na dnu rezervoara talože naslage i nečistoće. Kada lampica rezerve svijetli, povećava se mogućnost da te čestice budu usisane, što može dovesti do začepljenja filtera goriva, oštećenja brizgaljki ili dizni, kao i nepravilnog rada motora. Popravke sistema za gorivo usljed takvih kvarova mogu dostići stotine eura.

Pored tehničkih, prisutni su i sigurnosni rizici. Vožnja na rezervi povećava šansu za iznenadno zaustavljanje u nepreglednim krivinama, tunelima ili na prometnim putevima, što može izazvati saobraćajnu nezgodu ili dovesti do zastoja. U slučaju da ostanete bez goriva, preporučuje se da vozilo parkirate pored desne ivice puta, uključite sva četiri pokazivača, obučete reflektirajući prsluk i postavite sigurnosni trougao na odgovarajućoj udaljenosti dok čekate pomoć.

Kada se upali lampica rezerve, domet ovisi o modelu vozila i stilu vožnje. Na primjer, VW Golf može preći oko 115 km, Toyota Corolla do 145 km, dok BMW serije 3 ima domet oko 100 km. Vožnja kroz gradske gužve ili po brdovitom terenu dodatno smanjuje preostali domet, ponekad i za 20-30%. Zbog svega navedenog, vozačima se preporučuje da planiraju točenje goriva kada kazaljka padne na četvrtinu rezervoara, koriste aplikacije za pronalaženje najbliže pumpe i redovno održavaju sistem goriva.