Kružni tok kod Zalaegerszega ostaje neiskorišten zbog kašnjenja željezničke pruge

Projekat vrijedan 1,25 miliona eura finansiran je sredstvima Evropske unije, ali terminal i pruga još nisu izgrađeni

Kružni tok izgrađen u blizini grada Zalaegerszega na zapadu Mađarske, koji je trebao služiti kao ključna poveznica za kontejnerski terminal na planiranoj željezničkoj pruzi, trenutno stoji neiskorišten usred polja. Projekat je završen uz finansijsku podršku Evropske unije u iznosu od 500 miliona forinti (približno 1,25 miliona eura), ali glavna željeznička infrastruktura koja bi ga povezala s evropskim trgovačkim putevima još nije ni započeta.

Prema izjavama lokalnih zvaničnika, izgradnja kružnog toka završena je do kraja 2023. godine, a radovi su realizovani u saradnji sa općinskim vlastima i uz pomoć europskih fondova. Gradonačelnik Zalaegerszega Zoltán Balaicz potvrdio je da je projekat željezničke pruge još uvijek u fazi javne nabavke, te da se očekuje da budući izvođač radova za završetak ima rok duži od dvije godine. Ovo znači da bi, čak i u optimističnom scenariju, pruga mogla biti u funkciji najranije 2029. godine.

Kritičari premijera Viktora Orbana tvrde da je ovaj i slični projekti simbol ekonomske politike njegove vlade, koja, kako navode, koristi sredstva Evropske unije za velike infrastrukturne projekte čija je stvarna vrijednost ili upitna ili odgođena. “Bez evropskih fondova, ovakav model razvoja ne bi bio moguć”, izjavio je István János Tóth, direktor Centra za istraživanje korupcije u Budimpešti, naglašavajući da je Mađarska prema podacima Transparency Internationala najkorumpiranija zemlja u Evropskoj uniji.

Prema riječima regionalnog investitora Krisztiána Orbána, mađarska vlada je tokom prethodne decenije bila među najuspješnijim u povlačenju evropskih sredstava, ali su efekti takvih investicija često upitni. “Viktor Orban je tokom 2010-ih svjesno gradio sistem koji zavisi od evropskog novca, iako istovremeno u javnosti kritikuje Evropsku uniju”, naveo je Orbán za medije.

Samo u periodu od 2014. do 2020. godine, prema podacima Ministarstva regionalnog razvoja, u Mađarskoj je realizovano oko 52.000 projekata finansiranih sredstvima EU. Ipak, opozicija i dio stručne javnosti ukazuju na brojne primjere megalomanskih ili nepotrebnih građevinskih radova, poput šetališta bez drveća ili vidikovaca niskih nekoliko metara, koji ne doprinose stvarnom razvoju zajednice.

Zvaničnici navode da je kružni tok kod Zalaegerszega izgrađen kao dio šireg logističkog plana, koji uključuje i terminal kompanije specijalizirane za transport robe. Međutim, zbog kašnjenja u realizaciji pruge, lokalna zajednica trenutno ne vidi direktnu korist od ulaganja, a infrastrukturni objekat ostaje neiskorišten.

Uoči parlamentarnih izbora, pitanje efikasnosti korištenja evropskih fondova i transparentnosti trošenja javnog novca ponovo je u fokusu javnosti. Stručnjaci upozoravaju da bez jasne strategije i bolje kontrole projekata ulaganja ne mogu doprinijeti održivom razvoju, a slični slučajevi, poput kružnog toka kod Zalaegerszega, postaju simboli promašenih investicija i neispunjenih obećanja.