Ministar Forto najavio strožije uslove za vozačke dozvole zbog visokog broja poginulih na cestama BiH

Godišnje oko 220 osoba izgubi život u saobraćajnim nesrećama u Bosni i Hercegovini, a uskoro će biti uvedene izmjene podzakonskih akata radi povećanja sigurnosti.

U Sarajevu je danas održana edukativna stručna posjeta učenika Srednje škole za saobraćaj i komunikacije, tokom koje je ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto naglasio potrebu za hitnim reformama u oblasti saobraćajne sigurnosti. Forto je istaknuo da u Bosni i Hercegovini godišnje život izgubi oko 220 osoba u saobraćajnim nesrećama te da zemlja spada među najlošije u Evropi po ovom pokazatelju.

“Najskuplja cijena koju društvo može platiti je cijena ljudskog života. Uz poboljšanje infrastrukture, ključno je podići nivo obrazovanja novih vozača i instruktora,” izjavio je Forto, obraćajući se prisutnima. On je najavio izmjene podzakonskih akata koje će pooštriti proces sticanja vozačke dozvole i postaviti strožije kriterije za instruktore vožnje. Prema njegovim riječima, trenutni standardi omogućavaju instruktorima da dobiju certifikat nakon svega 35 sati obuke, dok u pojedinim državama Evropske unije ta brojka dostiže 300 ili čak 900 sati.

Forto je podsjetio na iskustvo susjedne Hrvatske, gdje je sličnim reformama značajno smanjen broj poginulih na cestama. “Kada mladoj osobi date vozilo, dali ste mu oružje u ruke. Moramo biti sigurni da je obuka kvalitetna i da su instruktori kompetentni,” naglasio je ministar. Također je rekao da će nove mjere možda naići na otpor pojedinih članova komisija i instruktora naviknutih na dosadašnji sistem, ali je dodao da je spašavanje ljudskih života prioritet.

Generalni sekretar Bosanskohercegovačkog auto-moto kluba Rasim Kadić izjavio je da je praksa u zemljama EU pokazala značajnu ulogu autoklubova i nevladinih organizacija u nadzoru obuke kandidata za vozačke ispite. “U Sarajevu imamo savremeni poligon, ali kandidati nisu obavezni da ga koriste tokom obuke. To dovodi do toga da često ne savladaju osnovne vještine poput vožnje kroz kružni tok ili pravilnog parkiranja,” naveo je Kadić.

BIHAMK je ponudio Kantonu Sarajevo korištenje svog poligona za početnu obuku, uključujući simulatore vožnje, sudara i vožnje pod dejstvom alkohola ili droga, kao i naočale koje simuliraju poremećaj percepcije. Kadić je naglasio da bi ovakve mjere mogle znatno doprinijeti unapređenju sistema obuke i polaganja vozačkih ispita.

Ministar Forto zaključio je da, osim obrazovanja, ulaganja u infrastrukturu moraju biti mnogo veća kako bi se povećala sigurnost na cestama. Kao primjer je naveo Helsinki u Finskoj, gdje tokom jedne godine nije zabilježena nijedna žrtva saobraćajnih nesreća, zahvaljujući kombinaciji kvalitetnog obrazovanja i značajnih infrastrukturnih ulaganja. “BiH ulaže u infrastrukturu, ali to još uvijek nije na potrebnom nivou,” rekao je Forto, dodajući da će predstojeće reforme biti provedene uprkos mogućim protivljenjima.

Najavljene izmjene podzakonskih akata očekuju se u narednom periodu, a cilj je uspostaviti viši nivo sigurnosti na cestama i smanjiti broj tragičnih posljedica saobraćajnih nesreća.