Obavezni TAG uređaji za kamione na obilaznici oko Beograda od 1. aprila

Sva teretna vozila četvrte kategorije dužna su koristiti elektronski sistem naplate putarine na dionici obilaznice, uz prethodnu registraciju uređaja.

Elektronska naplata putarine putem TAG uređaja postaje obavezna za sva kamionska vozila IV kategorije na dijelu obilaznice oko Beograda od 1. aprila, saopćeno je iz Javnog preduzeća za održavanje puteva. Novi sistem, poznat kao “bezbarijerni sistem naplate”, predviđa da sva teretna vozila koriste isključivo elektronske uređaje za prolazak kroz naplatne punktove na navedenoj dionici.

Vozači koji su već registrovali svoje Toll4All TAG uređaje na zvaničnoj internet stranici mogu neometano koristiti sistem, dok su korisnici pripejd i postpejd uređaja dužni izvršiti dodatnu registraciju, takođe na zvaničnoj platformi. Plaćanje putarine na ovoj dionici vrši se putem unaprijed registrovane platne kartice, dok se na ostalim dionicama putarina može i dalje plaćati dosadašnjim metodama.

Za vozače i prijevoznike koji još uvijek ne posjeduju TAG uređaj, omogućena je kupovina kako putem zvanične internet stranice, tako i na prodajnim mjestima ovlaštenih distributera. Obaveza korištenja ovog sistema temelji se na izmjenama Zakona o naknadama za korištenje javnih dobara, a potpuna primjena za sva teretna vozila IV kategorije predviđena je od 1. januara 2026. godine.

Iz preduzeća naglašavaju da je elektronska naplata uvedena s ciljem ubrzanja saobraćaja i smanjenja gužvi na obilaznici, kao i radi unapređenja sigurnosti i praćenja prometa. “Uvođenje TAG uređaja predstavlja važan korak ka modernizaciji sistema naplate putarine i usklađivanju sa evropskim standardima”, navedeno je u saopćenju.

Za sva dodatna pitanja i tehničku podršku, prijevoznici mogu kontaktirati korisnički centar putem besplatnog telefona ili elektronske pošte, kao i pronaći više informacija na zvaničnoj internet stranici sistema elektronske naplate.

Stručnjaci za transport ističu da je prelazak na elektronsku naplatu očekivan korak, te da će na duže staze smanjiti vrijeme čekanja i olakšati logistiku za prevoznike. Međutim, pojedini predstavnici udruženja prijevoznika navode potrebu za dodatnim informisanjem i edukacijom korisnika, kako bi prelazak na novi sistem bio što jednostavniji.

U narednim mjesecima očekuje se postupno povećanje broja registrovanih korisnika, dok će se puna primjena sistema nadgledati i prilagođavati na osnovu povratnih informacija iz prakse.