AUTO

Fiat 600 dobija 1.2 turbo motor s lancem i manuelnim mjenjačem

Crossover sada nudi novi trocilindrični turbobenzinski agregat iz Stellantis grupe sa lancem umjesto remena, ručni mjenjač i poboljšanu pouzdanost

Published

on

pexels-photo-6870309

Crossover sada nudi novi trocilindrični turbobenzinski agregat iz Stellantis grupe sa lancem umjesto remena, ručni mjenjač i poboljšanu pouzdanost

Fiat je proširio ponudu modela 600, uvodeći novi 1,2-litarski trocilindrični turbobenzinski motor iz Stellantis grupe, što donosi značajne tehničke promjene za ovaj gradski crossover. Ova vijest dolazi nakon što su slični motori već implementirani u Peugeot 208 i 2008, te se očekuje da će ista tehnologija biti standard za sve Stellantis modele opremljene 1,2 Puretech motorima.

Najočiglednija inovacija kod novog motora jeste zamjena zupčastog remena lancem za pogon bregaste osovine. Prethodna generacija motora sa remenom koji radi u uljnoj kupki bila je na meti kritika zbog problema sa brzim trošenjem remena i mogućim začepljenjem uljnih kanala, što je često uzrokovalo ozbiljna oštećenja motora. Sada, korištenjem lanca, vlasnici mogu očekivati dugotrajniju i pouzdaniju eksploataciju, što predstavlja odgovor na brojne pritužbe sa tržišta.

Novi motor zapremine 1.199 cm³ opremljen je turbopunjačem s promjenjivom geometrijom i direktnim ubrizgavanjem goriva pod visokim pritiskom od 350 bara. Maksimalna snaga iznosi 101 KS pri 5.500 okretaja u minuti, dok je najveći obrtni moment od 205 Nm dostupan već od 1.750 o/min. Ove karakteristike omogućavaju elastičnost u vožnji i pogodne performanse za gradske i prigradske uslove.

Uz novi motor, Fiat 600 sada nudi i manuelni mjenjač, što dodatno naglašava fokus na vozačku angažovanost i kontrolu. Ova kombinacija čini model privlačnim za kupce koji preferiraju tradicionalni način upravljanja snagom motora i žele duže intervale servisiranja zahvaljujući pouzdanijoj lančanoj konstrukciji.

Fiat 600 sa novim motorom nastavlja da prati strategiju Stellantis grupe po pitanju standardizacije pogonskih sklopova i unapređenja pouzdanosti. Model zadržava prepoznatljiv dizajn crossover segmenta i nudi praktičnost prilagođenu evropskim gradskim sredinama. Očekuje se da će ova verzija biti dostupna na evropskom tržištu od juna, dok detalji o cijenama i tačnoj dostupnosti u Bosni i Hercegovini još nisu objavljeni.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

U Trendu

Exit mobile version