Mahle upozorava na gubitak radnih mjesta zbog ubrzane elektrifikacije autoindustrije u Evropi

Njemački proizvođač komponenti za motore najavljuje moguće zatvaranje tvornica ukoliko EU ne izmijeni politiku prema konvencionalnim pogonima

Njemačka kompanija Mahle, jedan od vodećih svjetskih proizvođača klipova, klipnih prstenova i ostalih dijelova za motore s unutrašnjim sagorijevanjem, javno izražava zabrinutost zbog uticaja evropske strategije elektrifikacije na industriju i radnu snagu. Direktor kompanije Arnd Franz poručio je da bi Mahle mogao biti prinuđen na daljnje zatvaranje tvornica širom Evrope, ako Evropska unija ne revidira odluku o zabrani konvencionalnih motora.

Mahle je decenijama sinonim za ključne motorne komponente, od radilica i bregastih osovina, do ventila i cilindarskih košuljica, a njena uska specijalizacija čini je svojevrsnim indikatorom stanja evropske autoindustrije. Prema podacima kompanije, broj zaposlenih je značajno smanjen u posljednjih nekoliko godina: dok je 2018. Mahle zapošljavao 80.000 ljudi globalno, danas je ta brojka pala na 64.242, što znači da je gotovo 16.000 radnika ostalo bez posla. Samo prošle godine otpušteno je oko 3.500 zaposlenih, od čega je 600 radnih mjesta izgubljeno u Njemačkoj.

Proces restrukturiranja se nastavlja, budući da Mahle trenutno vodi pregovore sa njemačkim sindikatima o novom krugu mjera za smanjenje troškova. Tokom prošle godine zatvoreno je šest tvornica u Evropi i Sjevernoj Americi, dok je najavljeno i gašenje još četiri pogona.

Prema riječima Arnda Franza, nastavak trenutne politike elektrifikacije bez proširenja izuzetaka za konvencionalne motore dovešće do dodatnog smanjenja proizvodnje i daljih otpuštanja u Mahleu i drugim sličnim kompanijama. Zbog toga, ova situacija izaziva zabrinutost širom industrije, posebno u državama gdje autoindustrija ima ključnu ulogu u ekonomiji i zapošljavanju.

Iako Mahle ulaže u razvoj tehnologija za električna vozila, kompanija naglašava da tranzicija mora biti postepena kako bi se izbjegli nagli gubici radnih mjesta i zatvaranje pogona. Očekuje se da će naredni mjeseci biti ključni za dogovor između industrije i evropskih regulatora, dok radnici i sindikati prate razvoj situacije s velikom neizvjesnošću.