AUTO
Polovni Tesla Model S iz 2018. donio neočekivane troškove vlasnici
Kupovina električnog vozila radi uštede na gorivu može donijeti visoke servisne izdatke, popravka baterije koštala 16.000 dolara (oko 28.000 KM)
Kupovina električnog vozila radi uštede na gorivu može donijeti visoke servisne izdatke, popravka baterije koštala 16.000 dolara (oko 28.000 KM)
Kupovina polovnog električnog automobila, posebno modela kao što je Tesla Model S iz 2018. godine, često se smatra racionalnim izborom zbog smanjenih troškova goriva i održavanja. Ipak, iskustvo vlasnice iz Sjedinjenih Američkih Država pokazuje da ovakva odluka može donijeti značajne neplanirane izdatke, posebno kada je baterija već prešla veliku kilometražu.
U konkretnom slučaju, riječ je o Tesla Model S iz 2018. sa oko 177.000 pređenih kilometara. Vozilo je na prvi pogled djelovalo dobro očuvano, ali su se problemi pojavili ubrzo nakon kupovine. Vlasnica je već prvog dana primijetila da baterija gubi kapacitet znatno brže nego što je uobičajeno, što je rezultiralo značajnim padom nivoa napunjenosti tokom noći, a potom i dodatnim smanjenjem nakon kraćih vožnji. Ubrzo, punjenje automobila postalo je potpuno nemoguće.
Nakon dijagnostike u ovlaštenom servisu, ustanovljeno je da je baterija ozbiljno oštećena i da je potrebna kompletna zamjena. Procijenjeni trošak iznosio je 16.000 dolara (oko 28.000 KM), što je iznos koji značajno premašuje očekivane troškove redovnog održavanja za električna vozila u ovoj klasi.
Ovaj slučaj ističe važnost temeljite provjere stanja baterije prilikom kupovine polovnog električnog vozila, kao i provjeru uslova garancije koja u mnogim slučajevima može biti istekla ili ograničena kod modela sa većom kilometražom. Iako električni automobili nude brojne prednosti kada je riječ o ekonomičnosti i smanjenju emisija, neplanirani servisni troškovi poput zamjene baterije mogu značajno uticati na ukupnu isplativost vlasništva. Za kupce u Bosni i Hercegovini, gdje dostupnost i cijene zamjenskih baterija još uvijek nisu povoljne kao na razvijenijim tržištima, ovakvi slučajevi dodatno naglašavaju potrebu za oprezom i stručnim savjetovanjem prije konačne odluke o kupovini polovnog električnog vozila.