BMW započinje proizvodnju električnog i3 Touring modela u Minhenu ove godine

Serijska proizvodnja limuzine i3 starta u augustu, dok će karavan verzija biti dio Neue Klasse platforme i donosi transformaciju fabrike starije od 100 godina

Njemački automobilski proizvođač BMW zvanično je potvrdio da će novi električni model i3 Touring biti proizvodan u glavnoj fabrici u Minhenu, što označava značajan korak u transformaciji ove fabrike u centar za električna vozila. Odluka dolazi nakon što su tokom svjetske premijere limuzine i3 iz kompanije najavili proširenje ponude modela, a sada je potvrđeno da će prvi električni karavan Serije 3 upravo nositi oznaku i3 Touring.

Ova odluka ima simboličku težinu s obzirom na dugu historiju minhenske fabrike, koja preko jednog stoljeća proizvodi konvencionalna vozila, ali se sada priprema za potpunu tranziciju na električnu mobilnost. Tokom prezentacije limuzine i3, izvršni direktor Oliver Zipse naglasio je da BMW neće odustati od karavan verzije Serije 3, te je silueta novog karavana predstavljena kao najava širenja modelskog portfolija.

I3 Touring će biti dio porodice Neue Klasse, nove modularne platforme njemačkog proizvođača, u koju BMW polaže velika očekivanja u pogledu elektrifikacije i proširenja ponude električnih vozila. Serijska proizvodnja limuzine i3 počet će u augustu ove godine, dok će za karavan verziju proizvodnja uslijediti nešto kasnije, iako precizni datumi još nisu objavljeni. Iz kompanije poručuju da se prvi komercijalni primjerci i3 Touring mogu očekivati najranije u drugoj polovini ove godine.

Za kupce koji nisu spremni na prelazak na električni pogon, BMW razmatra i mogućnost proizvodnje sljedeće generacije Serije 3 Touring sa SUS motorom, ali ta verzija neće biti proizvodena u Minhenu. Plan je da se konvencionalni modeli presele u fabriku u Dingolfingu, gdje će dijeliti proizvodne linije sa limuzinom G50, dok će minhenski pogon biti rezervisan isključivo za električna vozila.

Nije samo Minhen ključna lokacija za Neue Klasse – električni crossover iX3 već se proizvodi u Debrecenu u Mađarskoj, dok će od 2027. godine proizvodnji biti pridružena i fabrika u San Luis Potosiju u Meksiku. Od 2028. godine, meksička fabrika bi trebala preuzeti i dio proizvodnje limuzine i3 za američko tržište.

Zanimljivo je da BMW još uvijek ne otkriva planove za fabriku u Regensburgu, dok analitičari očekuju da bi tamo mogla biti pokrenuta proizvodnja sljedeće generacije najmanjeg električnog crossovera iX1, čiji je redizajn planiran za narednu godinu. Ovi potezi ukazuju na ubrzanje elektrifikacije portfolija BMW-a i jačanje konkurentnosti na globalnom tržištu električnih vozila.