Gašenje visoke peći u Novoj željezari Zenica prijeti gubitkom 11.000 radnih mjesta

Zatvaranje posljednjeg pogona za proizvodnju čelika u BiH najavljeno za 24. april, dok nadležne institucije još nisu predložile mjere za spas industrije

Industrija čelika u Bosni i Hercegovini suočava se s mogućim gašenjem posljednje visoke peći u Novoj željezari Zenica, čime bi više od 11.000 radnika ostalo bez posla, potvrđeno je iz Sindikata ovog preduzeća. Prema dostupnim informacijama, prestanak proizvodnje najavljen je za 24. april, dok vlasti još uvijek nisu ponudile konkretan plan za očuvanje ili restrukturiranje sektora.

Rašid Fetić, predsjednik Sindikata Nove željezare Zenica, izjavio je da je industrijski lanac u kojem su učestvovali rudnici i koksare već u velikoj mjeri prekinut. “Bojim se da smo zakasnili na sve vozove. Nakon gašenja Koksare Lukavac i Rudnika Ljubija, izgubili smo ključne izvore sirovina potrebnih za rad visokih peći”, naglasio je Fetić u izjavi medijima. On je dodao da, ukoliko dođe do potpunog gašenja zeničkog pogona, u regiji će ostati samo jedna velika čeličana — ona u Smederevu u Srbiji, kojom upravlja kineski investitor.

Posljednjih godina, industriju čelika u BiH obilježili su česti vlasnički prelasci i sporni investicijski aranžmani. Prema analizama stručnjaka, ključna imena u ovom sektoru su Gordan Pavlović, investitor iz Foče, kao i braća Pramod i Lakšmi Mital iz Indije. Pramod Mital je ranije upravljao Koksarom Lukavac, ali je, nakon pokretanja pravosudnih postupaka, napustio BiH ostavivši značajne dugove i kauciju od 12 miliona eura. Njegov brat Lakšmi Mital, koji je 2004. godine kupio zeničku željezaru za simboličan iznos uz obećanja o ulaganju, također je napustio sektor nakon što su resursi iscrpljeni, a preduzeće opterećeno dugovanjima.

Trenutni vlasnik Nove željezare, Gordan Pavlović, nedavno je preko nadležnih institucija zatražio uvođenje zaštitnih carina od 30 posto na uvoz čelika, navodeći potrebu zaštite domaće proizvodnje. Međutim, Vijeće ministara BiH odbilo je taj zahtjev, uz ocjenu da bi takva mjera donijela monopol i značajnu zaradu pojedincima, dok bi domaći prerađivači metala bili oštećeni. Stručnjaci upozoravaju da je pad konkurentnosti domaće industrije dodatno ubrzan od početka ove godine, kada je Evropska unija uvela CBAM regulativu, odnosno takse na proizvode iz zemalja bez sistema oporezivanja emisija CO2, među kojima je i BiH.

Iz Vanjskotrgovinske komore BiH navode da je u posljednjih pet godina došlo do kontinuiranog rasta uvoza čelika i čeličnih proizvoda po cijenama koje ugrožavaju opstanak domaćih proizvođača. “Zabrinjava činjenica da zemlje Evropske unije i regiona aktivno koriste mjere zaštite domaće industrije, dok kod nas takvi mehanizmi izostaju”, saopćili su iz Komore. Povećana ovisnost o uvozu osnovnih industrijskih proizvoda, prema njima, vodi dodatnom gubitku radnih mjesta i smanjenju ekonomske samostalnosti zemlje.

Upozoravaju da su domaće institucije dužne uskladiti trgovinske politike sa standardima Evropske unije i regiona, te u saradnji s proizvođačima razviti dugoročne mjere za zaštitu i razvoj industrije. Sindikalci i predstavnici radnika ističu da će, ukoliko ne dođe do hitnih intervencija, BiH ostati bez strateški važne industrijske grane i hiljada radnih mjesta.

Očekuje se da će narednih sedmica biti održani novi sastanci između predstavnika radnika, vlasnika i državnih institucija, ali do sada nisu najavljene konkretne mjere koje bi mogle spriječiti zatvaranje zeničke željezare.